Japán MotoGP: Marc Márquez megszerezte az iparági minősítést

58 pole pozíciója a 137 versenyből feljogosít arra, hogy ragyogó 95 dobogós helyezéssel négy világbajnoki címet szerezzen. Ez azt jelenti, hogy az összes versenyének 69percent-ában az új sportfogadási előrejelzések dobogós helyen állhat, és az esetek 39percent-ában pole pozícióban állhat. Az új Ducati Lenovo gyári pilótája, aki a második helyen szerzett engedélyt a vezetés irányítása után, és megnyerte a pénteki futamot, megakadályozva, hogy Martin vasárnap 20 kört tegyen, és karrierje során először megszerezze a szezon nyolcadik győzelmét. Marquez az Aragóniai Nagydíjon több mint ezer hónappal a győzelem nélkül visszatért a sikerpályára. A történet egyik legszebb visszatéréseként a srác több mint három futamot nyert meg, miután néhány gondot elégett 2020 óta.

Miért is tartozik a MotoGP™ a kerékpárversenyzés oktatási körébe? | sportfogadási előrejelzések

Az új verseny felhős időben indult a Motegi Dual Ring versenyén, ahol a rodos pozícióban lévő Pedro Acostát egészen az első kör legkorábbi váltásáig megelőzték, mióta a Bagnaia átvette a vezetést. Martin második szettjének vége vasárnapig körülbelül 392-es előnyt jelentett, míg Bagnaia a 2. helyen állt a 382-es rajthelyen, amiből még négy futam van hátra a 2024-es bajnokság évéből. A Pramac Racing versenyzője, Martin, aki a 11. helyről indult a rajtrácson, miután a kvalifikációs körben kiesett, az első körben az 5. helyért indult, Marc Marquez nyomása alatt, aki végül megelőzte őt. A verseny éllovasa, Martin (Pramac Race) az utolsó rajthelyről rajtolt, miután átesett a kvalifikációs körben, de látványos nyitókört produkált, amikor az utolsó rajthelyről indult, és gyorsan feljött a 11. helyről a negyedik helyre. A kétszeres MotoGP-győztes Francesco Bagnaia vasárnap Motegiben megnyerte a japán nagydíjat, ezzel megduplázva az eredményt, és tíz ponttal lejjebb szorítva magát a hazai bajnokság élén álló Jorge Martinhoz képest. Az év új, leggazdagabb versenyzőjét a MotoGP™ közösségi győztesének nevezték ki.

MotoGP Japán Nagydíj

A regnáló MotoGP-bajnok, Francesco Bagnaia kétszer is vasárnapra hajtotta a Motegi pályán a Japán Nagydíjat, és tíz futammal csökkentheti a hátrányát, hogy Jorge Martinnal versenyezhessen a nemzeti bajnokság élén. Ez volt a nyolcadik Grand Prix-győzelme 2024-ben a Ducati Lenovo versenyzőjének, aki sorozatban harmadszorra szeretne MotoGP-címet szerezni. A legújabb 2003-as Japán Motor Nagydíj az új 2003-as MotoGP-bajnokság első fordulója. Az új, ígéretes próbálkozást beárnyékolta Daijiro Kato elvesztése az új MotoGP-futamon, miután a 130R-ben eltört, és a Casio Triangle-ben a magasabb árat elérve nekiment a gátnak.

A MotoGP™-ben szereplő új motorok prototípusok, tehát kifejezetten versenyzésre tervezett motorokról van szó, amelyeket nem a többség számára gyártanak. Néhány tipp arról, hogy mi különbözteti meg a MotoGP™-t a sorozatoktól, például a WorldSBK-tól, amely szintén magasabb szintű versenyzést kínál a rajongóknak, még akkor is, ha a kerékpárosok az olcsó „sorozatgyártású” gépeket kedvelik. A MotoE™ új hatodik szezonja 2024-ben zajlott, a versenyek a nyolc Európai Nagydíjon zajlottak, az új kerékpárosok a Ducati által gyártott elektromos motorokkal versenyeztek, több mint 50percent-ban újrahasznosított anyagokból készült Michelin gumiabroncsokkal. A legújabb Sprint bajnok több helyezést is elért, bár kilenc a következő helyezésért, hét a harmadikért, fél tucat a negyedikért, és minden pozícióért kisebb szerephez jutott, míg a kilencedik helyezésért egyetlen helyért küzdött a versenyző. Tehát egy versenyző, aki mind a GPrace-t, mind a MotoGP™ vasárnapi sprintjét megnyeri, maximum 37 helyezést veszít. A motorsport legmagasabb címei között szerepel az olasz Giacomo Agostini nyolc 500c-s bajnoksága, de a jobb Marquez is a nyomában van.

Paolo Campinoti – Csoportvezető, Prima Pramac Yamaha MotoGP „Valójában szinte bárki más életében eljön az a pillanat, amikor úgy dönt, hogy új útra indul, távol az új kihívásoktól és az elszántságtól. Számunkra most kezdődik az első pillanattól kezdve, hogy átadjuk a Prima Pramac Yamaha MotoGP buliját. Ezzel megkarcoljuk az utazásunk kezdetét a következő raktárkészletünkhöz, hogy olyan márka legyen, amely igazi történetet írt a sportágunknak, miközben mi felkészülünk a MotoGP Globe Tournament új szezonjára. Azért választottak minket, mert a Yamaha munkatársa a megerősítése annak a kemény munkának, amelyet az elmúlt években végeztünk.”

2023-ban Francesco Bagnaia összesen 467 ponttal szerezte meg az országos címet, és 39 ponttal előzte meg a második helyezett Jorge Martint. Bajnokságának története egészen 1949-ig nyúlik vissza, amikor a Boy megye adott otthont az első Motoros Nagydíjnak, ahol 125 cm³-es, 250 cm³-es, 350 cm³-es és 500 cm³-es motorcsoportok, valamint 600 cm³-es oldalkocsisok álltak rajthoz az újonc Acosta nem szerzett pontot, egyszer 21 kört csúszott vissza, majd a versenyben kiesett. Az olasz Enea Bastianini következett, aki a harmadik helyen áll az összesített pontversenyben, néhány ponttal a spanyol fél tucatszoros bajnok Marquez előtt. Egy hatalmas ív alakult ki az elején, Fernandez vöröses-szexi tempót alkotva, lehetővé téve a legújabb #30-as autó számára, hogy elhúzzon Holgado elől, akire Ortola és Angel Piqueras (Leopard Racing) nyomása nehezedett.

• A MotoGP visszatért a Japán Nagydíjjal, és Francesco Bagnaia szinte semmit sem veszített a leggyorsabb körtől a víz ihlette FP1-ben.
• A záró szakaszokból Alonso egy 4-10. játékrésznyi előnyt szerzett, aminek köszönhetően Ortola jelentősen visszaesett a Change 10-es vezetéséből.
• A kétszeres MotoGP-győztes Francesco Bagnaia a hétvégén Motegiben megnyerte a Japán Nagydíjat, így kétszer is megnyerte a vasárnapi versenyt, és tíz pontra csökkentette a lemaradását riválisához, Jorge Martinhoz képest a világbajnokság élén.

A vadonatúj, ideiglenes 2025-ös MotoGP™ versenynaptár teljes egészében:

A Gresini Race versenyzője, Marc Marquez a kilencedik rajtrács után rögtön felállhatott a dobogóra. A friss, hatszoros MotoGP-bajnok nagyszerű teljesítményt nyújtott, miközben egy sorozatnyi kiélezett küzdelmet vívott a harmadik helyért, amit a Ducati versenyzője, Enea Bastianini vívott. A bajnokság rangadója, Martin az időmérőn balesetet szenvedett, de látványos rajtkörrel indult Pramac Rushing Ducati motorjával, miután kijött a pályáról, és gyorsan feljött a 11. helyről a negyedik helyre.

Az Egyesült Királyságból érkező versenyzők újabb rekordot értek el; fél tucat kerékpáros összesen tizenhét bajnokságot szerzett. Az Egyesült Államok versenyzői a harmadik rekordot érték el, mivel a hét versenyző összesen tizenöt bajnokságot nyert.7 Leslie Graham 1949-ben nyerte meg az új első bajnokságot. David Alonso (CFMOTO Gaviota Aspar Group) rekordokat állított fel a Japánon kívüli Motul Grand Prix-n, ezzel napvilágot látva, amikor a #80-as autót koronázták meg az első kolumbiai iparági bajnokká.

Kétségtelenül van egy krízis a bemelegítő körben, amikor Alonso majdnem balesetet szenvedett és betörte a motorja szélvédőjét. A csapat nyugodt maradt, idővel helyrehozták a rendszert, és lehetővé tették Alonso számára, hogy nagyszerű kezdést produkáljon, megszerezve a második helyet Ivan Ortola (MT Helmets – MSI) mögött, aki az 1-es kanyarban közvetlenül berobbant. Eközben Daniel Holgado (Reddish Bull GASGAS Tech3) a rajttól kezdve töretlenül küzdött, a kilencedik helyről a rajtrácsra repítve, hogy bekerüljön a nagy négybe – a jövőben pedig a dobogóra tűzve ki célul. A cikkekben a DeshiBiker a MotoGP bajnokok vagy a gyártók szerinti bajnokok listáját mutatja be. Fedezze fel, melyik márka nyerte a legtöbbet a MotoGP történetében, számos előnnyel és vezetéssel. 2023 eleje óta minden MotoGP csatahétvége bónuszt tartalmaz egy kisebb 'Sprint' versenyből, amelyet az időmérőt követő hétfőn tartanak meg.

• A japán ruha több mint 300 versenyt nyert meg a legmagasabb osztályú versenyek listáján.
• Fabio Quartararo újabb balesete a korábbi nagydíjon a versenyzők 211 pontból álló rajthelyének első helyezését mutatja, és a legutóbbi közeledést Francesco Bagnaia és Aleix Espargaró (ők a második, ők a harmadik helyen végeztek) között, ma tíz, ők pedig tizenhét ponttal lemaradva.
• A 2024-es év eredményeit szem előtt tartva, számba vesszük a MotoGP rekordereinek legújabb címvédőit.
• A lehetőség, hogy megduplázzuk a pályán nyújtott teljesítményünket, mindannyiunknak segíteni fog abban, hogy könnyebben áthidaljuk az új szakadékot.
• A Honda kiemelkedő erő lehetett az új játék történetében, a másik japán Yamaha csapat pedig a következő legközelebbi konstruktőr 242 győzelemmel.

Grand Prix kerékpáros rohanó Globe Riders' Champions szett

A záró szakaszon Alonso egy negyedik-tizedik helyre növelte előnyét, miután Ortola a tizedik kanyarban drasztikusan visszaesett az élről. Kemény utolsó kör volt, a kolumbiai mindenhol egy lépéssel közelebb került a világbajnoki címhez. A kezdetektől fogva varázslatos nap volt, ami Alonsoról szólt, aki rekordokat döntött, és bekerült a Moto3™ világbajnokságba. Miközben Miguel Oliveira edzéseken van, Lorenzo Savadori, az Aprilia mintapilótája csatlakozott a hétvégi japán MotoGP-hez, amely a csapat debütálását jelenti a Trackhouse Race-en. Wilco Zeelenberg, a csapat filmrendezője a stílusról és az innovációról beszél, miközben Savadori izgalmáról számol be a 14 évvel ezelőtti motegi visszatérés miatt.

A kondíciódat a logisztika abszolút mérete hangsúlyozza, amely egy rendkívül globális, évi 22 futamos versenynaptárhoz kapcsolódik, amelynek egyre több millió rajongója van, akiket a legújabb adrenalin ragad meg, és izgatottá tehetnek a MotoGP™ új vonzerejéről szóló beszélgetések. A MotoGP™-ben az évek során jelentős fejlesztések történtek a kerékpártechnikában, hogy a motorkerékpárok biztonságosabbak, megbízhatóbbak, vákuumosabbak és hatékonyabbak legyenek. A MotoGP™ modern „nagyobb sztárjai” olyan korábbi világbajnokok voltak, mint az olasz Francesco Bagnaia, a francia Fabio Quartararo, a spanyol Marc Marquez és a 2024-es címvédő Jorge Martin, valamint Dominic. Minden egyes „alkatrészméret” esetén a vasárnapi MotoGP™-verseny 40-től 45 percig tart, összesen 100-tól 130 km-ig terjedő távokat megtéve, a pálya időtartamától és stílusától függően.

Ezáltal fantasztikus, 34,9percent-os pole-arányt ért el, és a versenyzéstől eltelt években fél tucat címet szerzett. A 2024-es év végét követően összegyűjtöm és kiemelem a MotoGP rekordok legújabb tulajdonosait. Kerékpárosoktól és konstruktőröktől kezdve a győzelmek, dobogós helyek, címek és egyebek adataiig, emlékek útján haladva, és megosztva néhány különleges történetet. A MotoGP a világ egyik legnagyobb kerékpárverseny-közössége, amely a versenyek terén is illusztris múltra tekint vissza. Hét éves múltra tekint vissza, mióta hobbiként indult, platformot kapott a világ legbátrabb és leggyorsabb kerékpárosai számára.